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高精地图加持的Super Cruise有多香?我们实测了2500km后有话说..

发布日期:2020-11-21 02:48   来源:未知   阅读:

辅助驾驶有一个悖论:一方面厂家宣传的天花乱坠,好像实现了自动驾驶。另一方面消费者在使用中,因为轻信辅助驾驶而造成了不少事故。

那么问题来了,目前辅助驾驶到底安不安全?有没有评价体系?

车聚君模拟Euro NCAP辅助驾驶测试体系,对凯迪拉克CT6的Super Cruise进行了2500km的长测,一起来看视频:

▲车聚实测:Super Cruise成都至上海之旅

时长约14分钟,建议Wi-Fi下观看

一、Super Cruise之初印象

这款车是CT6的顶配,官指价48.97万,作为一款轴距超3.1米的中大型车,全程2500公里高速跑下来,实际油耗只有6.5L让人惊讶。不过,更值得一提的是它的Super Cruise超级智能驾驶系统。

Super Cruise包含三个子系统:视觉与雷达系统、高精地图与高精GPS定位系统、驾驶员注意力保持系统。

视觉与雷达系统采用了1 个前视摄像头、1个长距毫米波雷达、5个短距毫米波雷达,视觉芯片采用Mobileye EyeQ3,具有L2级别功能。

高精地图与高德合作,用激光雷达提前测绘了中国30万km的高速与高架,获取了车道位置、坡度曲率等绝对信息,每三个月更新一次。高精GPS通过地面坐标点补偿信号穿越电离层的误差,让车道精度达到厘米级别。

高精地图提供了一个绝对准确的“上帝视角”,视觉系统提供了一个适时矫正的“人眼视角”,二者结合能让车辆始终保持在车道正中央。即使在弯道、夜间、大雾等视觉受限的情况下,Super Cruise只要有信号就不会偏航。

而驾驶员注意力保持系统,则包括方向盘摄像头、红外线发射器、方向盘握力感应器、方向盘灯带、座椅震动等七大模块。如监测到驾驶员注意力不足,会逐级提示,直至停车让安吉星介入。

市面上常见的ADAS以视觉系统为主,偶尔有新车会配高精地图或注意力保持系统,但三个系统一起配全的真不多见。

下面看一下,依据Euro NCAP的标准,Super Cruise能拿多少分?

二、驾驶员参与:得分高达85分

?第一项是消费者信息,即名称不能有误导性,必须有辅助字样,不能有自动字样。Model 3因为Autopilot中的Auto有自动含义被扣分,加上误导性信息,最后只拿到了25分中的10分。

凯迪拉克CT6的辅助驾驶系统,英文叫Super Cruise,中文为:超级智能驾驶系统。均没有Auto或自动字样,不扣分。但没有Assist辅助字样,扣5分。叫智能驾驶没太大问题,但加一个超级会让人觉得不知道超级成什么样子,再扣2分,77878猛虎报藏宝图论坛

这样,CT6在「消费者信息」中拿到了25分中的18分。

?第二项是系统状态,即系统应使用视觉、听觉、触觉来明示驾驶状态。

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